Krotof Agtertrekkers: Kenmerke Van 7, 9 En 13 Pk Modelle. Bl., Wenke Vir Die Keuse Van 'n Vergasser Vir Dieselmotorblokke

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Vandag wil baie grondeienaars die taak om die grond te bewerk soveel moontlik te vereenvoudig, daarom verkies hulle motorblokke. Die moderne mark vir landboumasjinerie bied 'n wye verskeidenheid motorblokke en kultivars. Baie ondernemings bied produkte van uitstekende gehalte teen redelik aantreklike pryse. Dit is deesdae die moeite werd om agterstallige trekkers van die Krotof-onderneming te oorweeg, wat gewild is vanweë die betroubaarheid, praktiese en gemak van die toerusting.

Dit is die moeite werd om in detail by bekende modelle in gedagte te hou, kyk na die ontwerp en beginsel van werking, sowel as die gebruiksreëls.

Kenmerke en doel

Krotof agtertrekkers is ideaal vir verskillende werk op die land, aangesien hulle 'n groot aantal aksies kan uitvoer, van die ploeg van die grond tot die werk aan sneeu verwydering. Om die werk in u tuin soveel as moontlik te vereenvoudig, bied die vervaardiger 'n groot verskeidenheid aanhangsels. Die vervaardiging van Krotof-agtertrekkers word in China uitgevoer, of liewer, alle onderdele word daar volledig vervaardig. Maar die werklike proses van montering van toerusting vind reeds in Rusland plaas. Hierdie benadering by die vervaardiging van landboumasjinerie het 'n gunstige uitwerking op die produksiekoste.

Die motorblokke van Krotof het 'n kompakte grootte, wat dit nie belemmer om baie take uit te voer nie . Met hierdie toerusting kan u losmaak, onkruid, gelykmaak, grawe en nog baie meer. En as u meer aanhangsels gebruik, neem die omvang van die werk aansienlik toe. Sommige modelle bevat reeds 'n klein aantal aanhangsels as standaard.

Krotof agtertrekkers is ideaal om in 'n somerhuis te werk as gevolg van die volgende voordele:

• uitstekende prestasie parameters;
• kompakte grootte wat nie die prestasie van die eenheid beïnvloed nie;
• verhoogde wendbaarheid as gevolg van sy klein grootte;
• die moontlikheid om ekstra toerusting te gebruik.

Wat die swakhede van Krotof-agtertrekkers betref, is dit opmerklik dat die bestuur slegs vir die meeste modelle handmatig is. Die operateur moet versigtig wees tydens werk, want die eenheid reageer redelik vinnig.

Modelle

WG 901

Onder die petrolopsies is die WG 901-agtertrekker die sterkste, want sy prestasie is 13 liter. met. Hierdie masjien is veral geskik vir professionele gebruik, aangesien dit groot oppervlaktes maklik hanteer. Onder die voordele van hierdie model is die volgende:

• gerieflike en eenvoudige opstartstelsel;
• ratkas, wat gekenmerk word deur betroubaarheid en lang lewensduur;
• die ratkasbehuizing is gemaak van gietyster, wat die toerusting meer sterkte gee;
• as u wil, kan u ekstra toerusting gebruik met behulp van 'n as;
• as gevolg van die teenwoordigheid van 'n versterkte hef, kan die eenheid aangevul word met 'n wa, oopmaker of ploeg;
• die teenwoordigheid van seshoekige asse verseker 'n betroubare bevestiging van wiele, tappe of snyers.

Hierdie model is toegerus met 'n petrol-viertakt-OHV-enjin, wat nie 'n laer kwaliteit het as sy eweknieë van die Honda-onderneming nie. Dit word gekenmerk deur doeltreffendheid en betroubaarheid, en het ook 'n oorhoofse klepreëling. Die dissel het 'n driespoedratkas: 1 agter en 2 voor. Hierdie model word gekenmerk deur 'n lae brandstofverbruik, sowel as 'n ruim gastenk (6 liter), sodat u redelik lank kan werk sonder om te brand.

Met hierdie agtertrekker kan u die land met 'n breedte van 80 tot 120 cm werk, terwyl die diepte 30 cm is. Die gewig van die toerusting is 120 kg, wat u toelaat om die ploeg te gebruik sonder om dit te weeg. Die kit bevat reeds 24 snyers, syskyfies, voorste stut en groot wiele vir maklike vervoer.

WG 352

Hierdie model is 'n verteenwoordiger van dieselmotorblokke. Hierdie eenheid is baie gewild onder professionele persone, omdat dit gekenmerk word deur hoë werkverrigting, doeltreffendheid, hoë gewig en redelike prys. Die WG 352 -model is toegerus met 'n elektriese aansitter, sodat die enjin redelik maklik en vinnig begin word. Hierdie toerusting werk perfek, selfs teen lae toere, en is meer ekonomies in vergelyking met petrol -eweknieë. Diesel is veiliger omdat die brandstof minder vlambaar en minder vlugtig is.

Die gewig van die toerusting is 125 kg. Die wiele is 12 cm in deursnee, sodat u kan praat oor uitstekende vervoer. Die volume van die brandstoftenk is 3,5 liter en die vierslagmotor se krag is 6,0 liter. met. Hierdie model is toegerus met drie ratte: twee vorentoe en een agteruit. Die enjin het 'n lugverkoelingstelsel. Die bewerkingsdiepte kan 32 cm bereik, en die breedte - 110 cm. Die toerusting is toegerus met snyers, pneumatiese wiele, opener, voorste steun, beskermende skerms.

WG 711

Hierdie model is 'n uitstekende voorbeeld van petrolmotorblokke. Sy inhoud is 7 liter. met. Met hierdie toerusting kan u mediumgrootte gebiede verwerk. Die WG 711 -model word gekenmerk deur verhoogde werkverrigting, betroubaarheid en gebruiksgemak. Die volume van die brandstoftenk is 3,6 liter, waarmee u redelik lank kan werk sonder om by te voeg. Die vervaardiger gee 'n waarborg van 1 jaar, wat die betroubaarheid van die toerusting aandui.

Die WG 711 agtertrekker is toegerus met 'n 170F / P viertakt-petrolenjin met 'n lugverkoelingstelsel . Die agtertrekker word met die hand begin, aangesien dit met 'n meganiese aansitter toegerus is. Die maksimum bewerking is 90 cm in breedte, 32 cm in diepte en die minimum breedte is 60 cm. Die masjien het drie ratte, met twee vorentoe en een agter. Die gewig is 85 kg en die wieldiameter is 10 cm.

Die standaardtoerusting bevat snyers, pneumatiese wiele, beskermingsskerms, opener, voorste steun.

Ontwerp en beginsel van werking

Om die werking van die agtertrekker beter te verstaan, is dit die moeite werd om eers die ontwerp daarvan te oorweeg. Die raam van die eenheid bevat twee semi-rame wat aan die ratkas vasgemaak is. Aan die agterkant is buisvormige bedieningshandvatsels en 'n spesiale houer waarmee u, indien nodig, ekstra toerusting kan aanbring. Die eenheid word beheer deur handvatsels.

Op die uitschagte kan snyers aangebied word wat die grond, onkruid of wiele laat ploeg . Onder die raam is 'n enjin wat deur middel van 'n ratkas met die ingangas van die ratkas verbind is. Daar is 'n brandstoftenk bo -aan die raam. Hefwiele word gebruik om die agtertrekker te rol, en tydens gebruik moet hulle verwyder word of opgehef word.

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die vergasser van die agtertrekker, want dit is eenvoudig onvervangbaar omdat dit die vloei van lug en brandstof beheer. Dit optimaliseer die werking van die motor onder konstante las. Aangesien die enjin nie kan ontbrand sonder suurstoftoevoer nie, is die teenwoordigheid van die vergasser onveranderd.

Die lugreiniger is ook een van die hoofkomponente van die agtertrekker, aangesien dit die lug wat die carburateur binnedring, suiwer. As die lugfilter verstop raak met stof en verskillende soorte vuil, vind brandstofuitput plaas, wat probleme met die enjin kan veroorsaak.

Nou meer in detail oor die beginsel van werking van Krotof-agtertrekkers . Die roterende beweging wat deur die motor gegenereer word, kom via die V-gordel in die ratkas en word dan na die uitgaande as oorgedra. As die bestuurder die masjien aanskakel, skakel die koppelaar vas, die gordel span en die ratkasas begin dienooreenkomstig werk. Dit is opmerklik dat as die koppelaar ontkoppel is, die eenheid stationêr is. Op die as van die ratkas is daar messe wat met messe toegerus is, dit is hulle wat die grond ploeg.

Keuring wenke

Om die regte model van die Krotof-agtertrekker te kies, is dit die moeite werd om nie net voort te bou op die terugvoer van die eienaars van hierdie toerusting nie, maar ook met inagneming van die grootte van die perseel en die werk wat hierdie eenheid sal verrig. Om 'n klein oppervlakte te verwerk, kan u trekkers met 'n lae krag koop. Gewoonlik modelle met 6-7 liter. met. heeltemal genoeg. Maar vir werk in groot gebiede moet die krag geskik wees, dus is dit reeds die moeite werd om modelle met 9 of 10 liter te oorweeg. met.

Die koper moet ook besluit watter tipe brandstof vir hom meer geskik is om 'n keuse te maak tussen diesel- en petrolopsies. Nadat u met 'n spesifieke model bepaal het, is dit reeds moontlik om ekstra toerusting te kies sodat die eenheid soveel moontlik funksies kan verrig.

Opsionele toerusting

As ons die Krotof-agtertrekker sonder aanhegsels beskou, word dit gekenmerk deur 'n klein aantal funksies. Dit is die moontlikheid om addisionele aanhangsels te gebruik, wat dit 'n funksionele toestel maak. Krotof -grondbewerkers kan met verskeie toebehore toegerus word.

• Snyers . Hulle word gebruik om die aarde te verpletter en te pluis en dit met suurstof te versadig. Hulle kan in die vorm van sogenaamde kraai voete of sabelvormige bene wees.
• Opgevolgde module . Dit bied 'n verhoogde langlaufvermoë aan die agtertrekker, waarmee die eenheid nie bang is vir enige weer nie, en dit bied ook 'n beter greep op die grond.
• Pneumatiese wiele . Dit word gebruik vir die vervoer van toerusting, sowel as om saam met 'n maaier, sleepwa of sneeuploeg te werk.
• Grondwiele . Word gewoonlik gebruik in plaas van pneumatiese wiele of 'n kultivator, aangesien dit op dieselfde as gemonteer is. Hulle is onontbeerlik vir veldwerk, maar dit is verbode vir gebruik op harde oppervlaktes.
• Hillers . Dit word gebruik om onkruid, heuwelplante uit te skakel en die grond te belug. Hulle word in twee vorme aangebied: eenvoudig en skyf.
• Egge . Dit word gebruik om reeds geploegde grond gelyk te maak, aangesien dit groot klonte grond kan opbreek, puin en oorblyfsels van toppe verwyder voordat dit oorwinter.
• Pomp . Word gebruik vir die natmaak van plante of die pomp van grondwater.

Bedryfsreëls

Deur in te loop, kan u die agtertrekker voor werk nagaan. Maak seker dat alle bewegende dele van die enjin en onderstel in 'n goeie toestand is. Dit sal die hulpbron van die eenheid verhoog. Dit duur gewoonlik vyf uur. Om in te voer, moet u die volgende reëls nakom:

• gooi brandstof in die enjin;
• beide die krukas en die ratkas moet met olie gevul word;
• kyk of die boute vasgemaak is vir betroubare werking;
• skakel die motor aan soos beskryf in die toerustinginstruksies;
• maak die enjin effens warm;
• skakel in die "sagte" modus aan;
• vir vyf uur is dit die moeite werd om te kyk hoe die meganismes en hefbome optree;
• na die voltooiing van die proses, is dit die moeite werd om die olie uit te gooi en 'n nuwe een in te vul.

Versorgingsfunksies

Dit is die moeite werd om hierdie stappe te volg by die versorging van 'n agtertrekkende trekker:

• olieverandering: elke 100 uur moet u die olie vir die ratkas verander en 25 uur vir die enjin;
• Voor gebruik is dit die moeite werd om alle vloeistowwe na te gaan of die wiele sterk is en druk;
• na werk, is dit nodig om die eenheid skoon te maak, dan te was, droog en vergeet nie om te smeer nie;
• As die agtertrekker nie in die nabye toekoms gebruik wil word nie, is dit noodsaaklik om alle werkvloeistowwe af te voer en ook die hoofelemente skoon te maak en te smeer.

Moontlike foute en die oorsake daarvan

As die motor met 'n agtertrekkende trekker werk, begin die enjin nie gereeld nie, in hierdie geval kan daar die volgende redes wees:

• die brandstof in die tenk is op of is van swak gehalte;
• gebrek aan olie of swak gehalte;
• daar is geen kompressie in die motor nie;
• filters moet skoongemaak of vervang word.