Karre Vir Die "Neva" Agtertrekker: Die Snelheid Van Die Gegalvaniseerde Koets MB-2, Kenmerke Van Die Bevestiging Daarvan Aan Die Agtertrekker Vir Hooi-vervoer

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Motorblokke "Neva" is tereg gewild in ons land. Saam met hulle is dit wenslik om karre te gebruik. Die doeltreffendheid van die werk hang af van die korrekte keuse van laasgenoemde.

Kenmerke en variëteite

Die waentjie vir die Neva-agtertrekker is 'n uiters belangrike, kan mens selfs sê, onvervangbare element. Met hierdie toestel kan u 'n gemotoriseerde eenheid in 'n volwaardige voertuig verander. Die onderneming het 4 soorte sleepwaens vir die Neva ontwikkel. Die enkelas-bakkie het sye van 35 cm hoog, met 'n gewig van 56 kg en 'n gewig van 5 keer meer.

As die wa met twee asse toegerus is, beweeg dit met dieselfde afmetings tot 500 kg . U kan ook ontwerpe van TPM (tot 250 kg) en TPM-M (tot 150 kg) gebruik. Die keuse is egter baie groter, want byna alle moderne waentoestelle kan aan die agtertrekker gekoppel word. U moet net seker maak dat die houer versoenbaar is voordat u koop, sodat u nie u geld mors nie. Daar behoort geen spesiale probleme te wees nie, want deesdae gebruik hulle universele metodes om aan te sluit.

Hoe om 'n ontwerp te kies?

Sleepwaens is nie geskik om op openbare paaie te ry nie, veral nie op snelweë nie. Daarom is slegs die eiendomme belangrik wat waardevol is vir die vervoer van goedere in groentetuine en in somerkothuise. Die eerste stap by die keuse is die ooreenstemming van die kapasiteit van die sleepwa en die trekkrag van die agtertrekkende trekker. In die Neva -reeks het byna alle modelle motors van 5, 5 tot 7, 5 perdekrag. Swaar wysigings is 'n uitsondering.

Vir die meeste stelsels, insluitend MB-2, word dit aanbeveel om sleepwaens te gebruik wat 250-500 kg verskillende vragte dra (MB-2 ry teen 'n snelheid van 12 km / h). Maar as u 'n Neva MB-23 agtertrekker gekoop het, kan u karre gebruik wat ontwerp is vir 1000 kg. Ander punte is universeel vir enige model en word bepaal deur praktiese voordele:

• dit is baie goed as die bakwerk van gegalvaniseerde staal is (dan is die wa bestand teen enige weer);
• verkieslik toerusting met skarnierkant;
• nog beter as die liggaam self agteroor leun;
• trollies met remme word aanbeveel.

Aangesien agtertrekkers oorwegend vragte oor ongelyke gebiede beweeg, is dit nie genoeg om eenvoudig remme te hê nie . Hulle moet so betroubaar moontlik wees, anders is daar geen sprake van 'n veiligheidsnet nie. By gebrek aan geskikte ontwerpe, kan u 'n trollie van enige grootte met u eie hande maak. Al wat u hoef te doen is om die regte bloudrukke te kies en die regte materiaal en gereedskap toe te pas.

Vir 'n trollie met 'n hefvermoë van 350 kg en hoër is remme streng nodig, selfs al word dit slegs gebruik om op 'n gelyk grond te beweeg.

Model oorsig

Die sleepwaentjie TM-360 kan beide landbou- en konstruksiegoedere vervoer. Dit beweeg van 250 tot 500 kg op 'n slag, het 'n grondvryhoogte van 31,5 cm en 'n baan van 145 cm. Die hoogste spoed is 10 km / h. Die gewig van die struktuur is 90 kg.

Die TM-250 kan nie meer as 250 kg dra nie. Maar hierdie sleepwa het 'n effens hoër grondvryhoogte (37 cm).

As u 'n wa moet kies wat versoenbaar is met adapters, is dit beter om voorkeur te gee aan die APM -model. Dit kan elke soort vrag met 'n maksimum massa van 250 kg vervoer. Die voordeel van die ontwerp is die beskikbaarheid van lugbande. Dit laat jou toe om byna nie die bewe te voel terwyl jy ry nie. Die grondvryhoogte is weliswaar slegs 18 cm, so die sleepwa sal nie op 'n baie slegte pad verbyry nie.

As u hooi hoef te haal, sal enige van die modelle beskryf word . Maar vir die vervoer van sement, grond, bakstene en ander swaar vragte, is dit meer korrek om die VRM-Z-trollie te gebruik. Sy neem 400 kg aan boord, wat u in staat stel om al die tuintoerusting veilig of byna aan die dacha af te lewer. Dit is belangrik dat 'n adapter in hierdie geval nie nodig is nie. Die VRM-Z-sleepwa is direk aan die as van die ratkaste gekoppel.

Gebruikswenke

Dit is ongewens om die beheer van 'n agtertrekkende trekker met 'n wa aan diegene onder 14 jaar toe te vertrou. Stokke en ander kontroles moet aangepas word op die hoogte van die operateurs. Voordat elke aandrywing uitgevoer word, is dit nodig om die bruikbaarheid van alle verbindings en koppelings na te gaan. In 'n aantal ontwerpe bied 'n konsole 'n haakplek tussen die sleepwa en die agtertrekkende trekker. In elk geval moet die koppeling plaasvind met inagneming van die standaard trekkerbeugel. Vir moeilike omgewings moet 'n draaibare verbinding gekies word.

Verbode:

• werking van oorlaaide karre;
• ry op 'n onredelike steil helling;
• vervoer van mense en diere op 'n sleepwa.