Jack: Wat Is Dit En Hoe Om Dit Te Gebruik? Tipes, Plastiek En Horisontaal, Ander. Hoe Werk 'n Domkrag, Sy Toestel

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Moderne toestelle vir die opheffing van verskillende vragte word nou wyd gebruik in byna alle gebiede en nywerhede. Jacks deesdae kan u dit nie net in die arsenaal van motoriste en werknemers van vulstasies vind nie.

Boonop is sulke strukture dikwels bestanddele van meer komplekse meganismes, waarvan die hooftaak is om drukkragte te skep. Om hierdie rede is dit die moeite werd om te oorweeg watter tipe aansluitings daar is en presies hoe om dit korrek in sekere situasies te gebruik.

Wat dit is?

Om die beginsel van werking van die beskrewe toestelle te verstaan, moet u dit aanvanklik oplet hul hoofdoel is om vragte tot 'n relatief lae hoogte op te lig . Dit geld natuurlik veral vir motoraansluitings, aangesien daar modelle met 'n ander doel is.

Maar in elk geval, met behulp van sulke meganismes, word rigtinggewende optrede met 'n gepaste poging voorsien.

Hoe werk dit?

Die beginsel van werking van die meeste hysbakke kan verduidelik word deur die voorbeeld van hidrouliese modelle. Hulle funksionering is gebaseer oor die wet van Pascal en die beginsel van kommunikasie van vaartuie … Terselfdertyd het alle bestaande monsters van meganismes 'n gemeenskaplike eienskap - dit is die verpligte gebruik van 'n hefboom (handvatsel) in die een of ander vorm. Die belangrikste kenmerk van die meeste moderne jacks is mobiliteit . Dit is ook belangrik om die afwesigheid van hulpmiddels in ag te neem. Vandag word jacks die meeste op die volgende gebiede gebruik.

• Gebou … Opheffing van blokke en strukturele elemente, asook die bevestiging daarvan. Spesiale aandag moet gegee word aan hefstelsels vir die installering van gips en ander plaatmateriaal. Daar is ook tensor -domkragte wat ontwerp is om met 'n sekere aansluitingskrag onder las te skroef.
• By die herstel van voertuie van verskillende kompleksiteit - van die vervanging van 'n wiel onderweg tot die uitvoer van meer komplekse werk in die omstandighede van motordienste en bandewinkels.
• As 'n hefapparaat , as u verskillende dimensionele onderdele of toerusting op ondersteunings moet skuif en monteer.

Elke tipe meganisme wat tans oorweeg word, het natuurlik sy eie ontwerpkenmerke en operasionele eienskappe.

Uitsigte

Daar is verskillende hooftipes jacks. Almal van hulle het 'n sekere werksbeginsel of kombineer verskeie daarvan tegelyk. Gegewe hierdie tegniese parameter, is sulke toestelle soos volg.

Meganies , wat die eenvoudigste ontwerp uit 'n tegniese oogpunt verteenwoordig. Hulle funksie is gebaseer op die toepassing van geweld om die hefdeel te beweeg.

Hidroulies werk deur die werkvloeistof tussen die silinders te pomp. U kan gereeld hysbakke met 'n manometer kry.

Pneumaties - modelle waarin die druk van die gepompte lug die hoofelement is. Vandag bied vervaardigers motoriste domkragte aan wat aan die motor se uitlaatpyp gekoppel is. Meer doeltreffende aanpassings vereis 'n kompressor.

Elektries … In hierdie geval praat ons nie soseer oor die ontwerp van die hysbak nie, maar oor die beginsel om die werkende deel daarvan te bestuur.

Elektrohidroulies - hefapparate waarin die hidrouliese stroombaan geaktiveer word deur middel van 'n elektriese aandrywing. Terloops, sommige wysigings kan ook toegerus word met 'n handmatige aandrywing.

Benewens al die genoemde tipes jacks, moet ook pneumo -hidrouliese modelle genoem word. In hierdie geval praat ons van toestelle, waarvan die beginsel gebaseer is op die feit dat die hidrouliese stelsel deur 'n lugkompressor aangedryf word.

Volgens vervaardigingsmateriaal

In hierdie geval sal die bepalende faktore wees ontwerpkenmerke van die toestel en die drakrag daarvan . Dus, gereeld rolmodelle vir motors is gemaak van aluminiumlegerings. Terselfdertyd produseer kragtiger vragmotors gemaak van gietyster of hoë sterkte staal . Dit is belangrik om daarop te let dat die materiaal die lasvermoë direk bepaal.

In sommige gevalle kan u dit selfs vind plastiek karretjies . 'N Materiaal is op die internet gepubliseer waarin die eienaar van 'n nuwe VAZ 'n plastiekhyser demonstreer. Terloops, volgens die skrywer van die video is die toestel by die outomatiese pakket ingesluit.

Volgens konstruksietipe

Met inagneming van hierdie parameter, word die jacks wat vandag bestaan, soos volg geklassifiseer

Rombies - suiwer meganiese toestelle van die stroomafnemer -tipe. Uiterlik lyk dit soos 'n ruit, waarvan die sye in 'n horisontale vlak vou en oopvou wanneer dit opgelig word.

" Tablet " - 'n toestel in die vorm van 'n silinder met 'n lae profiel, gekoppel aan die hidrouliese stroombaan.

Rek - meganiese domkragte, waarvan die basis 'n ratkas is met 'n takel wat daarlangs beweeg.

Wig met meganiese of hidrouliese aandrywing.

Tipe bottel , wat een van die gewildste onder motoriste is. Hierdie tipe jacks het sy naam gekry as gevolg van die kenmerkende tipe werksilinder. Op 'n ander manier word sulke hysbakke teleskopies genoem, omdat die hol staaf in die onderste posisie byna heeltemal in die liggaam ingaan. Daar is een- en tweestangmodelle wat volgens die beginsel van 'n teleskopiese hengel gevou kan word.

Hefboom waarvan die beginsel gebaseer is op die verlenging van die rek as gevolg van die werking van die rathefboom.

Skroef … In hierdie geval kan ons praat oor verskillende kategorieë hefmeganismes, insluitend kolomvormig en diamantvormig. Die operasie is gebaseer op die transformasie van rotasie in translasiebeweging van die platform.

Trek - modelle van domkragte, wat wyd gebruik word vir die opheffing van vragte wanneer dit op die stutte hang, en om vas te trek met die bevestiging van verskillende strukture (byvoorbeeld om versterkings te span). Baie modelle het 'n haak (hake) en ander toestelle om die voorwerpe beter en makliker vas te maak. As dit by kettingmeganismes kom, word die hake deur middel van spesiale tappe direk aan die staaf vasgemaak.

Trollie - een van die klassieke weergawes van domkragte in die vorm van 'n hefboom gemonteer op 'n bed met wiele en toegerus met 'n stootplatform (hak). Hierdie meganisme word aangedryf deur 'n horisontale hidrouliese silinder.

Skêr , verteenwoordig 'n hefblok wat in die liggaam (bed) vou volgens die beginsel van 'n konvensionele skêr. Daar is nou modelle van sulke domkragte op die mark met skakelaars vir die opheffing en verlaging van die vrag. Skêrmodelle kan 'n kort, medium of langwerpige basis hê.

Afsonderlik is dit die moeite werd om aandag te skenk aan die Selson -aansluitings, wat verteenwoordigers is van die pneumatiese 'familie'. In hierdie geval praat ons van 'n kussing met 'n rubber koord. In die proses van luginspuiting word dit groter en verhoog die las.

Tot grootte

Dit is geen geheim dat die belangrikste kenmerk van enige domkrag dit is nie hefvermoë … Hierdie parameter word direk bepaal deur die ontwerpkenmerke van die toestel en die afmetings daarvan. In die oorgrote meerderheid gevalle is 'n groot meganisme kragtiger as 'n klein.

'N Bottelmodel van 2 ton het byvoorbeeld 'n hoogte van 150-180 mm en weeg slegs ongeveer 3 kg. Terselfdertyd kan 'n lang tandwielmeganisme met 'n soortgelyke dravermoë 'n hoogte van 1 meter of selfs meer bereik, en dit kan tot 15 kg weeg. Uiteraard moet u nie uitstekende prestasie van mini-toestelle verwag nie.

Op afspraak

Met inagneming van die funksionaliteits- en prestasie -aanwysers, sal die klassifikasie van moderne hefapparate soos volg wees

Motorhysers … Dit kan bedoel wees vir 'n gewone motorhuis en professionele diensstasies en bandstasies.

Kabel - toestelle met 'n spesiale ontwerp wat ontwerp is om met kabeltromme te werk.

Diesel lokomotiewe - modelle wat tot die kategorie industriële behoort en wat gebruik word vir die opheffing van motors en lokomotiewe.

Reis - word gebruik om werk uit die element van die spoorwegbed uit te voer.

Krimpvergoeders - 'n verskeidenheid skroefmeganismes wat gebruik word by die bou van houtgeboue en veral houthutte.

Meubels jacks … Dit verwys na die eenvoudigste toestelle in die vorm van hefbome, waarmee die voorwerpe effens bo die vloerbedekking uitgehys word sodat die vervoerplatform begin kan word. Terloops, laasgenoemde is ingesluit in 'n stel waarmee u onafhanklik lywige en gewigtige meubels kan skuif.

Vakuum vir glase.

Dit is belangrik om in ag te neem dat die omvang van die beskrewe meganismes meer as breed is. Hulle kan as losstaande hysbakke of as onderdeel van vurkhysers, masjiengereedskap en outomatiese stelsels gebruik word.

Ander

Benewens al die bogenoemde, wat wyd gebruik word, byvoorbeeld in die motorbedryf, is daar ook gespesialiseerde modelle van domkragte

• "Kegels".
• Herstel voorrade van teleskopiese of skroef tipe.
• Transmissierakke. Hierdie tipe word gebruik wanneer die voertuig se ratkas verwyder en geïnstalleer word.
• Kuil (sloot) domkragte. In hierdie geval praat ons van toestelle wat deel uitmaak van die kategorie hulp. Met hul hulp word die asse van masjiene wat in inspeksiegate geleë is of op 'n skêrlift geleë is, uitgehang.

Top vervaardigers

Tans, op die mark vir spesiale toerusting en veral hefmeganismes, bied baie Japannese, Duitse sowel as Chinese en plaaslike ondernemings hul produkte aan. Met inagneming van die huidige statistieke en gebruikersresensies, kan die volgende by die lys van die gewildste handelsmerke gevoeg word.

Voorspel - 'n vervaardiger wat spesialiseer in die vervaardiging van betroubare gereedskap, insluitend hefapparate. Die produkte fokus hoofsaaklik op die uitvoer van amateur- en semi-professionele voertuigherstelwerk. Aanvanklik was die skeppers van die handelsmerk van plan om uitsluitlik die Wit -Russiese mark te betree, maar uiteindelik blyk dit dat dit in aanvraag was en wyd verteenwoordig is in die GOS -lande. Nou word produkte vervaardig deur fabrieke op die gebied van die Middelryk.

Matriks - 'n handelsmerk met 'n optimale prys-kwaliteit verhouding. Die produkte word vervaardig deur fabrieke in China en word nou op die markte van Europa, die Verenigde State en die Russiese Federasie aangebied.

Stels - aanvanklik is dit 'n handelsmerk wat Duitsland in die ooreenstemmende segment verteenwoordig. Op die oomblik word jacks in Taiwan en China vervaardig.

" Bel Auto Kit " Is 'n onderneming wie se geskiedenis in 1996 begin het. Ons praat vandag oor 'n groot internasionale beheermaatskappy, in die struktuur waarvan produksiefasiliteite, laboratoriums en organisasies betrokke is by die verkoop van produkte.

Sorokin - 'n vervaardiger wat sy aktiewe aktiwiteit in 1996 begin het. Die katalogus van die onderneming bevat nou 'n wye reeks motorhuistoerusting van hoë gehalte, vir die ontwikkeling waarvan gevorderde tegnologie bekendgestel word.

Hoe om te kies?

Die keuse van elke tipe domkrag het natuurlik sy eie nuanses. Daar is egter algemene reëls, met inagneming van wat u in elke geval die geskikste model van die hefapparaat kan kies. In hierdie geval moet spesiale aandag gegee word aan die volgende sleutelkriteria.

• Drakrag - die belangrikste kenmerk van enige domkrag. Hierdie parameter word gewoonlik op die liggaam van die toestel en in die tegniese dokumentasie aangedui, wat noodwendig by die afleweringset ingesluit is. As u 'n spesifieke hefmodel kies, word dit sterk aanbeveel om moontlike vragte in ag te neem. As u die aanwysers wat deur die vervaardiger gespesifiseer is, oorskry, kan dit ten minste daartoe lei dat die hysbak nie werk nie. Daarbenewens is ernstiger negatiewe gevolge moontlik.
• Bakkiehoogte … Hierdie parameter is meestal die mees relevante vir motoriste, aangesien dit bepaal word deur die voertuig se speling. Hierdie bedryfsaanwyser wissel meestal van 6 tot 25 cm. Soos die praktyk toon, is dit makliker om die regte model te kies vir eienaars van SUV's met verhoogde grondvryhoogte.
• Werkhoogte , of die maksimum hefhoogte. Die aanwyser van die meeste modelle op die mark wissel in die reeks van 30 tot 50 cm. Daar is selfs motorkarre met 'n werkhoogte van tot 'n meter of meer.
• In sommige gevalle is daar so 'n konsep soos " Werkende beroerte ". Hierdie term word gewoonlik verstaan as die verskil tussen die minimum bakhoogte en die maksimum hefhoogte. Hoe groter die gegewe reeks, hoe beter.

Benewens alles wat reeds gelys is, moet die tipe aandrywing in ag geneem word by die keuse van 'n model van 'n hefapparaat. In hierdie geval praat ons oor die volgende hoofopsies.

• Meganiese aandrywing gebaseer op die krag wat op die domkraghandvatsel toegepas word. Sulke modelle word onderskei deur die maksimum eenvoud van ontwerp en gevolglik relatief lae koste.
• Hidrouliese stroombaan , wat die suier van die meganisme met 'n las dryf as gevolg van die druk van die werkvloeistof wat in die silinder ontstaan. Terloops, soos in die situasie met die vorige tipe apparaat, is die sleutelelement ook die handvatsel, wat dien as 'n hefboom vir die hidrouliese pomp.
• Pneumatiese aandrywing , wat sorg vir die opheffing en verlaging van die vrag met behulp van saamgeperste lug. Die beginsel van werking is so eenvoudig as moontlik en is gebaseer op die vul van die werkskamer met enige gas. Vanweë die maksimum gebruiksgemak en die minimum arbeidskoste, is sulke modelle ooreenstemmend gewild.

'N Ewe belangrike maatstaf is jack merk … Natuurlik beveel ervare professionele persone en gebruikers sterk aan om 'n keuse te maak ten gunste van oorspronklike produkte van bekende handelsmerke. So 'n benadering tot die keuse van toerusting maak dit moontlik om op die maksimum ooreenstemming van werklike prestasie -aanwysers te reken met die tegniese eienskappe wat die vervaardiger verklaar het. Dit is belangrik om te onthou dat groot maatskappye omgee vir hul reputasie, en vir hulle is die ooreenstemmende risiko's van groot belang.

Terselfdertyd is dit die moeite werd om aandag te skenk kwaliteit van materiaal en vakmanskap … In 'n situasie met handelsmerke, veroorsaak dit gewoonlik geen probleme nie. As gevolg hiervan word 'n toestel aangeskaf wat uiters betroubaar en met 'n maksimum lewensduur is. Dit kan ongelukkig nie met sekerheid gesê word oor die modelle wat tot die kategorie 'geen naam' behoort nie. Dikwels misluk sulke meganismes na die eerste pogings om dit te gebruik.

Ervare professionele persone neem die risiko om nie risiko's te neem nie, aangesien die gebruik van 'n onbetroubare hysbak tot uiters negatiewe en soms selfs tragiese gevolge kan lei . Terselfdertyd speel die finansiële kant van die saak vir baie 'n deurslaggewende rol. Met inagneming van meer as 'n wye reeks produkte op die mark van baie ondernemings, kan u egter maklik die optimale kombinasie van prys en kwaliteit vind.

Saam met al die bogenoemde kriteria word die bepalende parameters dikwels afmetings en gewig van toerusting . Dit is veral relevant vir motoreienaars. Nie elke domkragmodel kan vrylik in die bagasiebak van 'n voertuig geplaas word nie.

Hoe om te gebruik?

Die gebruik van domkragte, soos enige ander toestel, behels streng nakoming van veiligheidsvoorskrifte . Die gebruik van sulke hysbakke is eintlik baie eenvoudig, maar foute kan duur wees. Dit is belangrik om in ag te neem dat monsters van toerusting van handelsmerke onder verskillende omstandighede by die vervaardiger se fabriek getoets word. Maar die gebruik van selfs die betroubaarste toestelle moet uitgevoer word, met inagneming van sekere vereistes en reëls, wat moontlike risiko's sal vermy.

Die maklikste manier om die ooreenstemmende algoritme te oorweeg, is om 'n motoraansluiting as voorbeeld te gebruik. In hierdie geval praat ons oor die volgende belangrike punte.

1. Die voertuig (vrag) moet, indien moontlik, op 'n gelyke oppervlak geleë wees.
2. Dit is nodig om die voertuig (geligte voorwerp) soveel as moontlik te immobiliseer. Vir betroubare bevestiging kan u spesiale stop en geïmproviseerde middele gebruik.
3. Om die vrag behoorlik te verhoog en te verlaag, is dit nodig om die gladste beweging van die meganisme te verseker.
4. Dit is belangrik om te weet hoe om die hyser reg te plaas. Dit moet op 'n gelyke en soliede ondersteunende oppervlak geleë wees. Daar is spesiale plekke vir 'n domkrag aan die onderkant van die motor. Dit word sterk nie aanbeveel om motorbumpers as stop te gebruik nie.
5. Nadat u die vrag tot die verlangde (werk) hoogte gehef het, gebruik u staanders. Dit is te danke aan die feit dat die domkrag nie die vrag hou nie, maar dit net verhoog en verlaag. Daar is ook sekere vereistes vir staanplekke. In die eerste plek word aandag gegee aan hul sterkte, in ooreenstemming met die vragte.
6. Voordat u begin werk, moet u seker maak dat die bevestiging en stabiliteit van die voorwerp, rekwisiete en die hefmeganisme self betroubaar is. Ervare motoriste swaai die voertuig effens hiervoor.
7. Na afloop van alle operasies word die vrag vrygelaat. Op hierdie punt is dit belangrik om te onthou dat rukke onaanvaarbaar is - die afdaling, net soos die styging, moet so egalig moontlik uitgevoer word.

Ongelukkig glo baie mense dat bykans elke domkrag nie net vir opheffing nie, maar ook vir die langtermyn hou van vragte gebruik kan word. Elkeen van die bestaande tipes van die beskrewe meganismes het sy eie werkingseienskappe.

Hierdie punte moet in ag geneem word, sowel as die ooreenstemmende aanbevelings van die vervaardiger.