Hoe Om Die Vlak Te Gebruik? Hoe Om Korrek Te Werk Met Spoor- En Optiese Vlak In Die Konstruksie? Die Opstel En Installering Van Die Toestel In Die Werkposisie

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

'N Vlak is 'n toestel wat gebruik word om geodetiese metings te doen. Dit word gebruik vir die bou van geboue, paaie, tegniese strukture en ander fasiliteite. Die hoofdoel daarvan is om die hoogteverskil tussen die oppervlaktes / vlakke van die konstruksievoorwerp te meet. Byvoorbeeld, dit word gebruik om die verskil tussen die hoogtes van die sye van die fondamente, versterkingsgordels van geboue en ander strukturele elemente te meet, waarvan die rangskikking groter akkuraatheid verg … Voordat dit gebruik word, is die voorbereiding van die toestel nodig - wat die individuele werkeenhede in werkposisie bring.

Die opstel van die driepoot

Om die beste resultate te behaal by die neem van metings met 'n vlak, is dit nodig om te leer hoe om hierdie toestel te gebruik. Om daarmee te werk, begin met die opstel van 'n driepoot. Die belangrikste kriteria wat die norme vir die werkposisie van die driepoot bepaal, is:

• vertikale vlak;
• horisontale vlak;
• stabiliteit.

Die teenwoordigheid van 'n vertikale vlak in die posisie van die driepoot op die grond kan die fout van die finale metingsresultaat verminder. Hierdie fout kan uitgedruk word as 'n skending van die horisontale vlak. Die vertikale vlak van die driepoot beïnvloed dus die vertoning van die horisontale vlak in die oogstuk van die vlak.

Die horisontale vlak van die driepoot word bepaal deur die helling van die boonste landingsblok . Die teenwoordigheid van 'n afwyking van die oppervlak van die horisonlyn in 'n hoek wat die toelaatbare waarde oorskry, kan lei tot 'n verandering in die vertikale vlak wat in die oogstuk van die toestel vertoon word.

Die stabiliteit van die driepootposisie is uiters belangrik . Afhangende van die toestand van die oppervlak waarop die driepoot geleë is, moet maatreëls getref word om die stabiliteit daarvan te verseker. As deel van hierdie maatreëls word die grond of ander oppervlak gekontroleer op losheid, gate, krake of ander onvolmaakthede. Die stabiliteit van elke driepootbeen moet nagegaan word, sodat nie een van hulle in die grond val, na die kant skuif of andersins hul posisie verander nie.

By die bepaling van die mate van stabiliteit, is dit belangrik om ekstra laste in ag te neem: tydens metings draai die vlak op die landingsplek. Die pogings wat aangewend word om dit te draai, moet die driepoot nie uit sy posisie beweeg nie.

Om te weet hoe die driepoot werk, sal u help om die statief korrek op te stel. Dit bestaan uit die volgende elemente:

• landingsterrein;
• verstelskroewe;
• steunpote (3 stuks);
• klampe;
• ondersteuning wenke.

Die landingsblok is die vliegtuig bo -op die driepoot . Dit is toegerus met groewe met skroefdraadverbindings, verskillende klemme en verstelskroewe. 'N Draaimeganisme werk daaronder, waarmee u die vlak kan draai sonder om die posisie te verander. Hierdie platform verbind die driepootpote met mekaar.

Die stelskroewe werk saam met die platform en ander dele van die driepoot . Met hul hulp kan u die posisie van die landingsvliegtuig in die ruimte verander. Dit stel u in staat om die korrekte vlak van die ligging te bereik - die parallelisme met die horison. Sommige van die verstelskroewe word gebruik om die posisie vas te maak. Hulle word gebruik nadat die padaanpassing voltooi is. Met hul teenwoordigheid kan u die spontane beweging beperk en afwyking van die horison uitsluit.

Die steunpote van die driepoot is die belangrikste strukturele elemente van die driepoot . Hulle is in een gebied vasgemaak - onder die landingsgebied, en verskil met balke na die kant. Die uitreik na die kante word beperk deur die bevestigingsmeganisme en bande wat hul middelste dele verbind. Elkeen van die bene is teleskopies. Danksy die klampe word die posisie van die knieë van die stutte uitgebrei en vasgemaak.

Klampe is eenvoudige meganismes wat by die artikulasiepunte van die knieë van die bene geleë is . Hulle werk volgens 'n hefboombeginsel, waarmee u die klem in een beweging kan losmaak of vasmaak. Hierdie oplossing is optimaal vir hierdie driepoot -samestelling, aangesien die skroefklemme, wat in vorige modifikasies gebruik is, meer tyd en moeite verg.

Die teleskopiese bene en hefboomklemme daarop kan die doeltreffendheid van die installering van driepoot verhoog, selfs op ruwe terreine. Indien nodig, kan een of meer stutte slegs gedeeltelik uitgebrei word, en die oorblywende kan tot die volle lengte uitgebrei word.

Statiefpunte is puntige metaalpunte met 'n klein "vas" wat verhoed dat die punt diep in die grond kan dring. Die teenwoordigheid van hierdie einddoppe verhoog die statiese struktuur. Op 'n gladde oppervlak voorkom die puntige punte dat die steunpote gly, wat verhoed dat die vlak beweeg.

Op sagte en vryvloeiende oppervlaktes sak die punte in die grond, maar die limiter voorkom dat dit sink deur die diepte daarvan te beheer. Dit voorkom dat een of meer ondersteuners per ongeluk afsak. Dikwels is die punte toegerus met 'pote', waarmee u met die voetsool daarop kan druk . Dus word die punte deur die operateur van die toestel in die grond gedruk tot op die gewenste diepte.

Vlakinstelling

Die vlak is 'n optiese toestel. Vir sy korrekte werking is sy posisie in die ruimte belangrik. Spesiale meganismes word voorsien om dit aan te pas. In konstruksie is die vlakke wat die algemeenste gebruik word met ingeboude borrelvlakke, met die aanpassing met oriëntasie waarmee u die korrekte ligging kan bereik.

Vir die mees effektiewe verstelling is die vlak toegerus met drie skroewe wat die posisie van die toestel langs drie asse verander: X, Y en Z . Deur hierdie skroewe een vir een te draai, kan die korrekte posisie bereik word. By aanpassingsbewerkings is dit belangrik om aandag te skenk aan die posisie van lugborrels in flesse met vloeistof. Vir die beste resultate moet hulle tussen die grenslyne geplaas word.

'N Sirkelvormige borrelvlak is bo -aan die instrument geleë. Twee sirkels is op die fles gemerk: 'n groot en 'n klein. Nadat die vlak gelyk is, moet die borrel streng in die middel van die klein sirkel geleë wees. Hierdie prosedure is die moeilikste stap om die vlak op te stel . Om die implementering daarvan te vergemaklik, moet u die driepoot op die maksimum "vlak" stel, aangesien die marge vir gratis verstelling van die toestel met drie skroewe beperk is. Die volgende stap om die vlak op te stel, is om die optiese lens aan te pas.

Fokus

Doen fokusmanipulasies deur die teenwoordigheid van verskeie verstelelemente op die toestel:

• okulering;
• fokusskroef;
• geleidingsskroef.

Die oogring word gebruik om die oog op die retikel te fokus. Die retikel is die merktekens wat die oog deur die vlak van die vlak sien. Dit bestaan uit 'n vertikale lyn en verskeie horisontale. Metings word langs die langste horisontale lyn gedoen. Die kruising met die vertikale balk is die beginpunt vir metings, wat dit moontlik maak om die horison nie te stel tydens berekeninge van gemiddelde betekenis nie.

Die fokusskroef is 'n fokusversteller, met die hulp pas u die fokus op die meetvoorwerp self aan . Elke vlak word gebruik in samewerking met 'n meetstaaf, wat dit hierdie voorwerp maak. Nadat 'n duidelike vertoning van die retikel in die buis van die oogstuk verskyn, draai die fokusskroef totdat die stafbeeld agter die reticle duidelik word. As die fokusversteller gedraai word, beweeg die lens binne -in die oogbuis, wat help om in of uit die beeld te zoom. Fokuskorreksie moet voor elke data -verkryging uitgevoer word.

Die mikskroef draai die vlak om sy as, sodat die lens na die gewenste posisie beweeg kan word. In hierdie posisie moet die vertikale skryflyn op die meetstang gesentreer wees.

Om die akkuraatheid van die resultate te verbeter, moet u weet hoe u die metings korrek van die toestel kan neem, wat dit beteken en hoe u die resultaat daarop kan korrigeer.

Waarde meet en hou

Meting deur die vlak word gedoen deur 'n verwysingspunt te kies en dan die posisiewaardes van ander punte aan te pas op grond van die oorsprongdata. Voorbeeld: Die meetstaaf is geposisioneer op die hoogste punt van die vlak wat gemeet moet word . Dan is die vlak gemik op die personeelskaal.

Vir die gemak om lesings te neem, beweeg die personeel op of af sodat die dwarshare van die lyne in die lens op 'n heelgetal staan wat op die personeelskaal aangedui word. Hierdie waarde is vasgestel. Daarna word die personeel na 'n ander meetpunt oorgeplaas. In die nuwe posisie moet u die vaste waarde op die skaal vind - dit moet ook saamval met die dwarshaar van die lens. Nadat hierdie aanwysers gekombineer is, word die onderkant van die personeel die punt waarop die punt geplaas sal word.

In die meeste gevalle word sulke merke op maatstawwe aangebring - spesiale strukture waartussen konstruksiekoorde getrek word (byvoorbeeld, wanneer fondamente gegiet word of baksteenmure gelê word). Afhangende van die aanwysers van die belyning van die vlakkruis van die vlak en die waarde van die personeelskaal, kan dit nodig wees om die maatstaf te skuif of langs die vertikale as te skuif. Uiteindelik word alle sleutelpunte aan die onderkant van die personeel gemerk en val dit saam met die eerste verwysingspunt wat vlakaanwysers betref.

Met die vlak kan u meetpunte oor groot oppervlaktes op dieselfde vlak stel, wat met die gebruik van ander meetapparate onmoontlik is. Die afstand wat die werking van die toestel kan beperk, word bepaal deur die tegniese vermoëns en die kenmerke van die lens. Buitendien, verkeerd gekose driepoothoogte kan die meetproses ontwrig … As die toelaatbare posisiehoogte oorskry word en metings op 'n laagtepunt geneem moet word, is die lengte van die meetstang moontlik nie voldoende nie. Dit sal lei tot die afwesigheid van 'n liniaal in die lens van die vlak - dit sal onmoontlik wees om metings te neem.

As u die basiese reëls vir die gebruik van die vlak volg, kan u positiewe resultate behaal as u metings neem. Dit sal die finale kwaliteit van die uitgevoerde werk beïnvloed.

Deur dit te doen, is dit nodig om algemene foute te vermy wat die doeltreffendheid van die toestel kan verminder.

Moontlike foute

Die mees algemene fout by die gebruik van 'n vlak is verkeerde installasie. Verwaarlosing van selfs klein afwykings van die vlak kan lei tot beduidende foute in die verdere produksie van werk . Hoe groter die meetafstand, hoe groter is die afwyking van die presiese waarde.

'N Ander fout is die verkeerde keuse van getalle op die personeelskaal. Slegs heelgetalle word gekies, geen breuke nie. Hierdie fout bemoeilik die daaropvolgende vergelyking van die geselekteerde getal met daaropvolgende lesings. Breukwaardes is moeiliker om met mekaar te vergelyk.

Die gebrek aan konstante bykomende aanpassing kan lei tot 'n geleidelike toename in die fout, wat in die beginfases onsigbaar sal wees . In die toekoms sal dit die kwaliteit van die uitgevoerde werk negatief beïnvloed, wat die veiligheid tydens die werking van die fasiliteit in gevaar kan stel.