Die Opstel Van Die Skaafmasjien: Die Stadiums Van Voorbereiding Vir Die Werk, Die Hoek Van Die Installering Van Die Mes. Hoe Stem Ek 'n Instrument Met 'n Metaalskoen Af? Hoe Om Te

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die bekwame instelling van die vliegtuig waarborg hoë kwaliteit en veilige werk. Om 'n goeie resultaat te behaal, is dit belangrik om alle stadiums van voorbereiding vir werk te volg, die hoek van die handvlakmes en ander parameters aan te pas. Ons sal vandag hieroor praat.

Toestel en doel

Ondanks die groot aantal elektriese gereedskap vir houtbewerking, is timmermanne en skrynwerkers nie haastig om so 'n eenvoudige en betroubare werktuig as 'n vliegtuig prys te gee nie. In vergelyking met 'n grinder het dit inderdaad onmiskenbare voordele:

• geen houtstof tydens werking nie - die belangrikste, maar nie die enigste voordeel nie;
• die lem hoef nie gereeld vervang te word nie , anders as skuurpapier;
• geen kragtoegang nodig nie - is ook belangrik, veral in klein werkswinkels.

En die belangrikste is dat ervaring en behendigheid by die gebruik van 'n gewone handvliegtuig 'n uitstekende resultaat lewer, wat moeilik onderskei kan word van slypwerk. Slegs die vliegtuig moet korrek gemonteer en verstel word.

Die belangrikste besonderhede van hierdie instrument

• Raam … Alle ander elemente is daarop gebaseer. Dit kan van hout of metaal wees, die belangrikste ding is dat die sool (onderste deel) streng plat moet wees.
• Mes … Dit is 'n werkende liggaam. Dit moet 'n goeie eensydige slyp in 'n sekere hoek hê.
• Klem vir 'n mes ("padda") … Dit bied die nodige oorhang van die lem en gevolglik spoed en kwaliteit van die werk.
• Voorste handvatsel … Word gebruik om die gereedskap vas te hou en die bewegingsrigting in te stel. Dit word met die linkerhand vasgehou.
• Agterste handvatsel . Ontwerp om stootkragte oor te dra. In sommige modelle word die liggaam deur die liggaam gespeel.
• Chipbreaker … Effens bokant die mes geïnstalleer. Dit is ontwerp om interne spanning in die materiaal van die werkstuk te verminder en om te voorkom dat dit op die bewerkte oppervlak sny.
• Stelschroef posisie van die mes.
• Spleet in die sool waardeur die mes met die werkstuk ("mond") in wisselwerking tree. Op duur modelle is die grootte van hierdie gaping verstelbaar.

In eenvoudige houtvliegtuie is die laaste 2 elemente moontlik nie aanwesig nie. Daar is baie variëteite van hierdie instrument. Dit is enkel, en dubbel, en sherhebel, en grinders, en nog baie meer. Gevolglik moet u op verskillende maniere met hierdie instrumente werk. Maar in beginsel verskil die ontwerpe nie. Daarom word hul opset op 'n soortgelyke manier uitgevoer.

Stadiums van voorbereiding van die gereedskap vir werk

Om die vliegtuig vir werk voor te berei, moet u die volgende doen:

• pas die mesoorhang aan;
• pas die posisie van die chipbreaker aan (indien enige);
• pas die mondgaping aan.

Die oorhang van die mes beïnvloed die dikte van die verwyderde skyfies, die spoed van die werk en die netheid van die resulterende oppervlak. Vir ruwe verwerking moet dit ongeveer 0,5 mm wees, vir afwerking moet dit minder wees. Die opstel van 'n metaalvlak is nie moeilik nie, maar dit verskil baie in verskillende modelle. In elk geval verstelling word gedoen deur die verstelschroef te draai . Gewoonlik het die skroef 'n linkerdraad, en as die kloksgewys gedraai word, neem die oorhang toe.

Volg die onderstaande stappe om die houtsnyer korrek op te stel

• Slaan 'n paar keer met 'n hamer op die agterkant . Dit maak die wig wat die lem vashou los. Dan moet dit verwyder word.
• Pas die oorhang van die mes tot 'n vlakker diepte as wat nodig is . Dit is raadsaam om na die einde van die gereedskap te kyk om die posisie van die lem visueel te beheer.
• Die mes is eensydig geslyp . Op die meeste modelle word dit terug in die behuising afgekap.
• Installeer die wig .
• Maak die posisie van die mes reg . Om die reikwydte te vergroot, slaan die boonste, nie-skerp rand van die mes met 'n hamer. Om dit te verminder, moet aan die einde van die vliegtuig slae geslaan word. Slaan die kante om die mes te kry en vas te hou. Die rand van die mes moet duidelik parallel wees met die sool van die skaaf.

As die meshoogte te laag is, sny die lem nie, maar gly dit langs die oppervlak. Stel dan die posisie van die chipbreaker in. Dit moet op 'n afstand van 1-5 mm van die skerp rand van die mes wees. Hoe meer - hoe makliker dit is om te beplan, hoe dikker die skyfies is en hoe slegter die kwaliteit van die verwerkte oppervlak. Dit word vasgemaak met 'n skroef of 'n eksentrieke klem. Pas die mondgaping aan. Hoe kleiner dit is, hoe hoër is die kwaliteit van die produk, maar hoe laer is die produktiwiteit.

As die gaping te klein is, word die vliegtuig vinnig verstop met skyfies. By planke met 'n metaalblok word hierdie gaping aangepas deur die "padda" te skuif.

Met sommige modelle kan u die hoek van die mes aanpas. Dit is anders as u met verskillende soorte hout werk.

• 45 grade -vir die skaaf van sagtehout. Die meeste planers het so 'n hellingshoek.
• 50 - vir soliede hout.
• 55 - gebruik in profielvlakke vir die verwerking van sagte materiale.
• 60 - in profiel -planers vir harde hout.

Die sool van die skaaf word gereeld nagegaan. Dit moet plat wees. Om dit te kontroleer, heg 'n liniaal daaraan in verskeie rigtings en kyk na die gaping. Klein gapings word toegelaat, maar nie aan die "mond" nie, nie aan die begin of aan die einde van die sool nie. Dit moet in ag geneem word dat hierdie gapings op 'n metaalvlak lyk groter as gevolg van weerkaatsing van lig vanaf 'n blink oppervlak. In werklikheid is dit minder as 2 keer.

As die sool ongelyk is, doen die volgende:

• verwyder die lem van die skaaf;
• plak die skuurpapier op 'n absoluut plat oppervlak;
• skuur die sool totdat die korrekte resultaat bereik is.

Die kwaliteit van die binnesool word soos volg gedefinieer:

• as daar baie klein blink kolle eweredig oor die sole versprei is, is dit plat;
• As die blink kolle groot en min is, moet die skuur voortgesit word.

Die belangrikste metode om dit te kontroleer, is die verwydering van toetsskyfies . Die skyfies moet dieselfde dikte oor die hele breedte van die skaaf hê. Vaardige hande is die belangrikste ding wanneer u werk. Daarom sal ons u vertel hoe u die vliegtuig korrek kan gebruik.

Hoe om te gebruik?

Elke meester het sy eie werkstyl, maar die algemene kenmerke is dieselfde

• U moet glad beplan en rukke vermy … U moet met een voet na die kant van die werkbank staan.
• U moet in die rigting van die graan beplan . As die werkstuk breed is, is dit die beste om die vliegtuig eers skuins te lei en dit dan gelyk te maak. Om dit te kan doen, moet u 'n spesiale liniaal gebruik.
• Die werkstuk moet stilstaan . Vibrasie word nie toegelaat nie.
• As die gereedskap met skyfies verstop is, moet dit deur die "mond" gedruk word . As dit nie werk nie, word die skyfies met 'n skyfie opgestoot. Moenie metaalvoorwerpe vir hierdie doel gebruik nie, aangesien dit die skerpmaak van die lem kan beskadig. Om hierdie rede moet die vliegtuig nie met sy sole op die werkbank geplaas word nie.
• Sommige vakmanne hou die vliegtuig effens in die rigting van die skaafwerk . Dit verbeter die afwerking, maar versnel die slytasie op die binnesool.

Die belangrikste ding by die werk is om veiligheidsmaatreëls in ag te neem.

Veiligheidsvoorskrifte

Wees versigtig wanneer u werk. Volg 'n paar eenvoudige reëls.

• Gee noukeurig aandag aan die kwaliteit van die werkstuk . Dit word nie aanbeveel om op nat hout te werk nie.
• Moenie die skyfies met u hande uitstoot nie .… Jy kan jouself sny of versplinter.
• U moet die gereedskap instel voordat u op 'n werkbank skuur ., sit dit aan die een kant met 'n lem in die teenoorgestelde rigting van die werker.
• U moet die instrument na 'n ander persoon oordra lem na jouself toe .
• Dit word nie aanbeveel om die instrument te laat val nie .